我们乘坐汽车时，经过山区，往往会经过一些隧道。这些隧道有长有短，几乎都只有两车道宽，它们的存在使得司机不必绕远路，方便了许多。但同时隧道也是一个事故多发的道路类型，隧道的幽深狭长以及光线差是一方面，另一方面，很多隧道里驾驶时间长，毫无变化的景致让驾驶员一直处在压抑、单调的驾驶环境中，成为了很多交通事故的诱因。

但我们也可以看到，隧道两侧通常有成对的灯光带，排列比较密集。其实这些灯带不只是为了照明，也是为了缓解驾驶员的疲劳。就像人在无尽的雪原中容易得雪盲症一样，缺少刺激的环境让人的视线没有目标，更容易引起疲劳。或许丰富隧道内的环境，可以减少因此而引起的事故。

一些研究人员在昆明仍未正式通车的杨林特长隧道当中进行了相关实验，该隧道的灯带是白光，除了灯带之外，两边墙壁上绘制了喷涂墙面。该实验利用眼动技术观测了驾驶员在驾驶过程中的眼动特征，果然得到了类似的结论——

疲劳缓解灯光带确实对驾驶员的视觉特性存在影响，且在前半段隧道中的影响更大。但该影响毕竟有限，因为驾驶员的注意主要还是集中在前方的道路情况。

可见，用灯带缓解疲劳是一种可行的办法，但作用有限，提高驾驶安全性仍然需要在其他方面下手。